晨报讯（记者 雷妤 通讯员 林江琳）昨日凌晨2点20分，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥首根桩基浇筑成功。这标志着全线控制性工程A1标段刘五店航道桥建设进入“快车道”，同时为后续项目桩基施工积累了宝贵经验。

    本次首桩浇筑的是A1标段刘五店航道桥西主塔的Z08号桩，采用冲击成孔工艺。该桩于5月12日开钻，6月15日完成终孔。代建单位厦门路桥工程公司介绍，这一个多月来，全体建设者战高温、冒大雨，与150余兆帕的花岗岩石较劲。经过设计、监理单位共同验收后，于6月24日20点开始浇筑，历经6小时才完成330方混凝土浇筑施工。

    在首桩浇筑现场，十余台钻机排布在栈桥平台上，向着地心的方向持续发力。中国交建的施工员们将借助前期地勘揭示的岩理特性，首桩在不同岩层冲孔时间和成渣分析，为后续西主塔桩基施工起到指导性作用。

    刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178.1米，主跨长度为928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座全离岸式海中悬索桥。项目的落地建设也意味着厦门的跨岛发展又向前迈出了坚实的一步。