晨报记者 张玲玲 彭怡郡

    “3，2，1，海沧疏港通道通车啦！”昨日上午，伴随着阵阵欢呼声，海沧疏港通道正式通车，代建单位厦门路桥工程有限公司举行了通车仪式。不少市民早早驱车赶到现场，见证这一激动人心的时刻。今后，从海沧隧道出发上厦蓉高速，可一路畅通“无灯”。

    设计时速每小时80公里

    作为海沧隧道与厦蓉高速的连接段，海沧疏港通道是本岛西部与海沧、漳州往来客运、货运交通运输的重要通道。

    记者了解到，海沧疏港通道通车后，从海沧隧道直通厦蓉高速的时间大幅缩短。按原来的路线，出海沧隧道通过吴冠互通上马青路，再转孚莲路到厦蓉高速，全程15个红绿灯，用时33分钟。项目通车后，从海沧隧道出发，整条海沧疏港通道全程无红绿灯，8分钟可上厦蓉高速。

    昨日，厦门交警部门发布了相关交通组织调整的提醒。海沧疏港通道设计时速80km/h，主线双向六车道。主线最内侧车道为小型车专用车道，其他车道为大小型车合用车道。需提醒的是，主线禁止停车。短隧道内禁止车辆变道，特长隧道虚线段允许车辆变道。主线长隧道出口洞顶设有掉头匝道，设计时速40km/h。

    芦澳路主线暂不开放交通

    交警部门表示，海沧疏港通道工程主要建设内容包括疏港通道主线、芦澳路主线及连接主线的4条匝道，其中疏港通道主线主要由1座短隧道、3座中桥、1座特长隧道、1条掉头匝道组成。目前疏港通道主线通车，芦澳路主线及4条匝道尚未建成，暂不开放交通。

    因此，近期，海沧疏港通道主线主要实现厦门岛与厦蓉高速、海新路的快速联系。具体来说，疏港通道厦蓉高速来向车辆、马青路漳州来向车辆、海新路海沧港区来向车辆、南海路港区来向车辆、海新路新阳（海翔大道）来向车辆、孚莲路东孚来向车辆可通过疏港通道快速到达海沧隧道、杏林、海沧生活区、海沧大桥；海沧隧道厦门岛来向车辆、马青路杏林来向车辆、马青路海沧大桥来向车辆、海沧大道海沧生活区来向车辆可通过疏港通道快速到达厦蓉高速、海新路、海沧港区、海翔大道、新阳、东孚。

    大山“肚子”里建立交

    据介绍，海沧疏港通道工程工序繁杂、交叉、立体，施工安全风险极高。其中，蔡尖尾山2号隧道为施工重难点及控制性工程，在蔡尖尾山山体内与芦澳路项目形成上下四层立体隧道立交。立体交叉的交通体系使得蔡尖尾山2号隧道“悬”在山体中，形状就像蔡尖尾山深处跳动的心脏。

    海沧疏港通道是厦门“两环八射”快速路网系统以及海西城市联络线的重要组成部分。海沧疏港通道通车、翔安大桥完工后，海沧疏港通道、海沧隧道、翔安大桥可全线拉通，形成一条全新的东西走向的进出岛大通道，与海沧大桥、仙岳大桥、翔安隧道“并驾齐驱”，共同助力厦门跨岛发展，对城市格局产生深远的影响。