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    厦门网记者  马庆伟 连芊 黄昱霖

    行走在如诗如画的鼓浪屿，品味独有的中西融合风情，再浪漫不过了。不过，这里也有一抹抹忙碌的身影——他们每日奔走在鼓浪屿的大街小巷，保障岛上居民生活物资的配送，也服务游客和商家所需的打包寄送……他们就是琴岛快递员，胡友亮是他们中的一员。

    与其他地方的快递员不同，琴岛快递员每天收派件的工作全靠步行完成。那么，他们如何能准时地把快递送到居民手中呢？近日，记者来到鼓浪屿，跟随胡友亮，体验用脚丈量鼓浪屿，“翻山越岭”送达快递。

    分拣包裹  需眼明手快

    胡友亮，90后，来自安徽，2004年随父母到厦门，已在鼓浪屿生活了17年。此前，他在鼓浪屿上经营着一家便利店。2018年12月，眼见电商带动物流、快递等行业飞速发展，他正式入职京东快递鼓浪屿营业部，转型成了一名“快递小哥”。

    鼓浪屿龙头路上有条“快递街”，汇聚京东快递、顺丰速运、中国邮政、德邦物流等四家快递公司的网点，他们负责全岛的快递送货上门业务。每天清晨6点多，全国各地寄来的快件会从厦门本岛“坐船”，漂洋过海，送至鼓浪屿，再由快递员从码头拉至快递网点进行分拣。

    这天清晨，胡友亮把从码头拉回来的快递卸下后，便开始进行信息录入工作。只见他埋首于快递堆中，拿起包裹，仔细查看上面的地址，用机器完成扫码后，迅速起身，将它们放在相应的归纳区。因为分拣速度不够快就会耽误配送，所以胡友亮不断地快速弯腰、蹲起，不到十秒就能分拣完一个包裹。

    记者也尝试着分拣，但由于不熟悉收件地址、很难找出相应的归纳区，速度便有些迟缓；频繁的弯腰和蹲起，也让记者的腰和膝盖有些不适。对此，胡友亮表示，他早就习惯了，“一看地址就知道是属于谁负责配送。”

    上山下坡  体力消耗大

    鼓浪屿上，街道纵横交错且窄小，人流量大。出于对安全和环保等方面的考虑，岛上禁止机动车、自行车等各种交通车辆通行。因此，琴岛快递员每天快递收派件工作均是通过步行完成的。此外，岛上也没有快递柜，快递员需要挨家挨户把快递送上门。

    胡友亮负责配送的区域是岛上最大的居民区——内厝澳。目前，他每天的派件量大约有七八十件，多为生鲜好物、奶粉衣物、粮油米面等居民生活必需品。

    鼓浪屿虽小，地势却高低不平，山地丘陵多、上坡路段多，这给胡友亮的配送工作带来了不小的挑战。这天，胡友亮拉着板车出去送快递，一转角就迎来一个蜿蜒小坡；只见他撑直双臂、扎出马步，低头用力拉车，同时加快步伐速度前进，板车便顺利上坡了。

    不仅上坡吃力，下坡同样不轻松。胡友亮下坡时要用腰顶住板车，踱步行进，防止小车失去控制、四处乱撞。

    记者各尝试了一次拉板车上下坡体验。当拉着重物往坡上走时，记者明显感觉费力——虽然只走了短短十米距离，车上包裹也只是平时一半的数量。等到下坡时，板车连续的冲击不仅让记者产生身体上的疲惫，还有心理上的担忧——想想板车失去控制可能造成的后果，就不寒而栗。通过体验，身高185厘米的记者不由地对瘦小的胡友亮每天频繁上下坡的工作产生敬佩之情。

    这份工作  真的很“费鞋”

    胡友亮对鼓浪屿每条街巷都很熟悉，但在派送过程中，因为有的收件人住得比较偏僻，胡友亮还是要穿过一条又一条小巷，绕一大圈才能找到具体位置。

    胡友亮回忆，在刚从事快递行业时，他也曾因为找不到送货地址而犯难。有的居民住在小巷深处，他一时找不到送货地址，便要打电话和收件人沟通；打了好几个电话，不断核对门牌号后，才找到收件人。“现在熟悉了，各种偏僻的地方，我都能找到。”胡友亮说。

    胡友亮每天的工作，平均需要他走四万步左右。这对他而言，不仅费力，更“费鞋”——因为平均两个月，他就会穿坏一双运动鞋。尤其是最近各种“双十一”活动启幕，他又迎来“大战”——每逢此类电商节日，快递员工作量“就要翻上一番”，鞋子穿坏的进程可能还得加速。

    “快递送达时的一声声‘谢谢’，都让我感觉自己是被需要的。”胡友亮说，如今，将近半个岛都成了他的配送范围，帮居民做些力所能及的事，成了他日常工作的一部分。虽然辛苦，但方便了大家，胡友亮觉得，“自己做的事很有价值”。

    记者手记

    热爱与责任

    让他坚持下来

    记者曾以为，日行四万步是极限，没想到在胡友亮这里，这种极限却是日常。鼓浪屿数不尽的上下坡，曾劝退了众多想来此工作的“快递小哥”，然而他却将这份事业坚持了下来。

    因为在同安买了房子，胡友亮搬出鼓浪屿生活；而从同安到鼓浪屿上班，通勤时间很长，胡友亮不得不每天早上五点就出发，赶在六点半到第一码头接货，而后马不停蹄地赶到鼓浪屿。胡友亮这样的奔波让记者心生佩服——这就是他的热爱与责任，他优先考虑的永远不是自己，心里装的是居民。

    顺利完成一天的工作后，胡友亮坦言，他一天之中最喜欢的就是这个时候。“出发时满载而行，回归时轻松惬意！”也许，这就是“琴岛快递员”的追求吧！

    晨报讯（记者 叶子申）“双十一”电商旺季来临，快递行业再次受到关注。记者从厦门市邮政管理局获悉，目前，厦门多家邮政、快递企业持续探索快递包装绿色化，未来的快递包装会更加环保。

    随着“双十一”到来，顺丰速运持续增加可循环使用的πbox包装盒的投放。据介绍，目前，顺丰速运在厦门全域已经投放6种型号环保可循环πbox包装盒近10万个，日均循环使用量近万个。

    据了解，今年年初，顺丰在厦门全面推广可循环使用的πbox包装盒，这种包装盒采用PP环保材料，98%可回收再利用，可重复使用近70次。据厦门顺丰龙山营业点负责人姚艺飞介绍：“π-box具有易清理、抗戳穿、防水、阻燃、隔热保温等特殊性能，加强对快递内件的保护。”目前，厦门市民在寄件时，可以在传统包装和绿色包装中自由选择，如果选择绿色包装，收件后将由快递小哥上门回收，进行消杀处理后再进行下一次循环使用。

    据悉，在回收快递包装方面，厦门菜鸟驿站从11月1日起推出“纸箱留驿站，扫码领好礼”活动，消费者取件之后将快递包装留在驿站，用菜鸟或者淘宝APP扫码就可以获取积分，并用积分换取鸡蛋、纸巾等礼品，从而加大力度推动纸箱的回收使用。

    此外，中通、圆通在转运中心和部分网点使用绿色循环中转袋。与传统的一次性编织袋相比，绿色循环中转袋可重复使用100次以上，单次使用成本节约50%以上；同时，减少电商件的二次包装，鼓励原装直发。

    厦门市邮政管理局表示，接下来将强化包装治理，遏制过度包装，鼓励邮政快递企业培育快递包装规模化循环应用模式，加快推进快递包装绿色转型。

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    晨报讯（记者 叶子申）日前，市邮政管理局公布厦门邮政行业运行情况。9月份，厦门市邮政行业业务收入完成7.38亿元，同比增长3.42%；邮政行业寄递业务量完成5642.66万件，同比增长14.45%。此外，1月—9月，同城快递业务量占全部快递业务量的16.28%，业务收入占全部快递收入的7.16%。