晨报讯（记者 柯小娇 通讯员 朱俊博）昨日下午，一台盾构机从地铁3号线南延段上李新村站内顺利始发。这是继7月10日地铁6号线集同段寨阳车辆段出入场线启用双模盾构机后，厦门地铁始发的第二台土压-TBM双模盾构机。

    这台盾构机掘进的区间为上李新村—厦门火车站区间，为地铁3号线南延段的关键性控制性工程，区间全长3.2公里，含三座联络通道、一座中间风井（含风道）、一座斜井和一座工作井兼风井，采用“双模盾构+矿山”两种工法组合施工，两端对打，中间接收。其中，盾构掘进区间长度2434米（单线），为厦门地铁最长穿山双模盾构区间，由南向北依次下穿越龙虎山路、岷厦国际学校、万石山、东坪山、梧村山等。矿山法施工区间765米。