晨报讯（记者 陈嘉汶 实习生 陈凯玲）“最窄的地方就四米宽，两车交会都很难，人还要挤着过，就更难了。”近日，读者王先生拨打海西晨报热线8080000，反映思明区石泉路交通易堵、人车混行的现象。

    这条全长约450米的道路连接着镇海路和白鹿路。其最拥挤路段位于双十中学镇海校区和厦门大学附属第一医院的中间地带，窄处仅4米宽，是众多病患和家属、学生和家长以及附近居民的必经之路。

    昨日9时许，记者看到，石泉路上行人络绎不绝，车辆来来往往，常出现短时拥堵。

    从现场看来，这是一条人车混行的双向道路。道路最窄处仅4米宽，且未设置人行通道。

    记者观察到，多数行人下意识夹紧手臂，选择贴墙行走。但仍有部分行人硬着头皮，穿梭于车流之中，可谓险象环生。

    而不少过路司机会车时也面露难色，反复观察车间距离，减速会车，同时注意避让过往行人。

    而在石泉路的后半段，虽有一条高出路面的人行道，但十分狭窄，仅容一人勉强通行。

    那么，道路是否有拓宽的可能呢？

    现场可以看到，道路一侧是双十中学镇海校区的文化长墙；另一侧紧靠栅栏。栅栏将石泉路与厦门大学附属第一医院职工通道隔开。

    据居民反映，过去这里设置的不是栅栏，而是石墩，行人可以借道，绕行医院职工通道。而2019年开始，石墩改成栅栏，并沿用至今，人车混行的现象无法避免。

    “如果两辆车并行，哪里还有行人通过的地方？”家住附近的一对夫妇说道。

    市民王女士表示，她每天都从石泉路经过，早晚高峰期还常带着孙子上下学，车流量大，他们只能在车流间穿行，很危险，也很无奈。

    “这个现象已经持续很久了。”市民黄先生说，早晚高峰，车和行人同挤一路。他年龄大了，本身就腿脚不便，每当身后响起喇叭声，他只能慌忙躲开，很没有安全感。