| 开通45条公交地铁接驳线覆盖69个地铁站 |
| 厦门逐步形成以轨道为核心、BRT为骨干、常规公交为网络和补充的公交出行服务体系 |
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晨报记者 雷妤
通讯员 江安娜 林恒苇
“太方便了，从公交站走到地铁站，原来要2分钟，现在不到30秒。”周六上午，市民林先生乘坐M34到达新设的湖滨东路公交地铁接驳站。
如今，越来越多市民选择公交+地铁出行。自2022年4月厦门试点开通公交地铁接驳线（以下简称M线）以来，截至今年10月，厦门已分批次开通45条M线、覆盖69个地铁站，日均客流量约6.7万人次，平均e通卡地铁换乘率约9.6%，逐步形成以“轨道为核心、BRT为骨干、常规公交为网络和补充”的公共交通出行服务体系。
11月18日起，厦门岛内新设首批5个公交地铁接驳站，将进一步缩短公交与地铁换乘的步行距离，更好地促进公交地铁融合发展。
接驳站到地铁站 步行不到一分钟
周六上午，晨报记者乘坐地铁1号线来到湖滨东路站，在10号出口，不远处就竖立着公交地铁接驳站站牌。接驳站站牌采用三立面的特色站牌，显示M34路的线路停靠信息。
等待大约6分钟后，M34路缓缓靠站，有市民在此站下车。公交爱好者、市民林先生说，他一大早就前往建业路接驳站体验，又专程坐M34路，打算在湖滨东路站换乘，“真的是很方便，步行时间缩短了”。
据悉，此次新设的5个站点为建业路站、湖滨东路站、火炬园站、何厝站、五缘湾站。记者注意到， 这些站距离地铁站都不到50米。在火炬园地铁站记者看到，原来最近的公交站有240米，接驳站启用后，站点缩短至40米。
“这些接驳站都有一定的代表性。”厦门公交集团相关负责人表示，设置接驳站点涉及到地铁保护区、市政设施以及交通组织等。这几个月以来，市政、交警、轨道集团等单位多次到现场勘查，最终确定接驳站的位置。
现状
45条M线实现地铁全覆盖
去年以来，厦门公交集团多措并举，促进公交地铁融合发展。除了启用的首批5个公交地铁接驳站外，厦门开通了45条M线，其中包含今年新增的14条M线。
“民有所呼我有所应，根据市民需求，有条件的可开通公交地铁接驳线。”厦门公交集团相关负责人介绍。此前距离弘爱医院最近的公交站位于仙岳路，步行时间较长。了解院方的需求后，公交集团调研后开通了接驳弘爱医院和地铁蔡塘站的M47线，并将站点设置在医院北门，极大节约市民乘坐公共交通就医的出行时间。
此外，结合翔安区4处地铁站点开站运营，方便翔安新城、翔安大道、翔安东路等片区乘客接驳新开通的地铁站点，厦门公交配套调整M14路、M22路、M33路3条线路；为满足湖里邮轮母港、万翔物流园及集美软件园三期等新兴区域的客流需求，调整M1路、M2路、M8路、M15路、M16路等5条线路……
根据厦门公交集团的数据统计，截至2023年10月，45条M线中，日客流量最高的三条线路分别为M4路、M34路、M19路，辐射集美杏林、石鼓路及思明万寿、槟榔等片区的生活区及学校。
e通卡平均换乘率最高的三条线路分别为M3路、M30路、M13路，其中M13路、M3路方便软件园二期园区乘客接驳外围的地铁软件园二期站、岭兜站，M30路方便厦大、植物园等景区周边乘客周末、节假日接驳地铁中山公园站。
值得一提的是，随着本月全市地铁线网首班车由6:30提前至6:00开通运营，厦门公交集团提前23条M线的首班时间，方便乘客清晨接驳地铁。
创新
“定时定点”灵活接驳地铁
为满足更多人群需求，在45条M线基础上，厦门公交创新举措，试点开通15条接驳地铁或BRT的灵活接驳线，辐射思明、湖里、集美、海沧、同安5个行政区。
在海沧区，为方便一中海沧校区师生放学返家，每到周五晚上放学时段，灵活公交384路开到校门口，接驳师生到地铁东瑶站，并结合学校放学时间变化，及时调整服务时间；在集美区，每周五下午，为方便工商旅游学校乘客前往厦门北站换乘枢纽站，厦门公交开通395路进行接驳。厦门公交集团表示，下一步将结合道路施工进度，开通海沧熹海高级中学接驳地铁东瑶站的线路。
在软件园三期，随着越来越多的市民选择公交换乘，厦门公交开通398路、399路，方便园区乘客早晚高峰接驳地铁集美软件园站；考虑到厦门自贸片区海沧园区、海沧电商园等产业园区乘客接驳地铁海沧行政中心站、翁角路站等站点，厦门公交相继开通385路、386路、387路、388路4条线路。
“M线更侧重服务常规客流，灵活接驳线更侧重服务通勤换乘客流。”相关负责人表示，他们主动深入学校、产业园区等客流集中区域调研，结合其“定时定向”的客流特征，以“定时、定点”灵活发班的接驳方式快速疏运学校、产业园区等短时大客流，覆盖更多人群，更好地为市民服务。
保障
短途接驳线高效疏运大客流
除此之外，今年以来厦门公交还开通多趟公交地铁短途接驳线，保障重大赛事结束后的快速疏运。
厦门公交集团相关负责人介绍，随着翔安凤翔新城奥林匹克体育中心的白鹭体育场、凤凰体育馆相继投用，在今年的CBA全明星周末、世界田联钻石联赛厦门站、巴黎奥运会女足亚洲区第二阶段预选赛等国际国内重点赛事后，集团开通奥林匹克体育中心至周边地铁国际博览中心站、东界站的短途接驳线，以“短、频、快”的运行组织快速疏运观赛乘客，得到乘客及交警、轨道集团等单位的高度认可。
在今年底和明年初，海沧半程马拉松赛、环东半程马拉松赛、建发厦门马拉松赛等马拉松赛事将相继举行，公交集团将继续开通相关短途接驳线，方便跑者及观众接驳赛事起终点周边地铁、BRT等交通枢纽。