| 厦港“送王船” 盛况空前 |
| ●厦门最古老港口昨日举办“送王船”活动，该习俗已传承数百年 ●晨报“闽南非遗印象”专刊亮相，首期聚焦世界级非遗“送王船” |
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A9-A12
由厦门城市职业学院（厦门开放大学）联合海西晨报社倾心打造的《闽南非遗印象》专刊历经一年多的酝酿，今日与读者正式见面。
联合国教科文组织于2003年通过《保护非物质文化遗产公约》，引发全世界对非遗的关注。我国也十分重视非遗的保护和传承。非遗是我国历史的见证和中华文化的重要载体，蕴含着中华民族特有的精神价值和文化理想。
闽南文化是中华文化具有鲜明特色的一部分，在各个历史时期，闽南先民从四面八方陆续来到这块土地上，创造了光辉灿烂的人类文明。近年来，闽南各地（以厦门、泉州、漳州等地为主）多举措、创造性地提出依法从文化生态角度对文化遗产进行活态的整体性保护，创新探索非遗活态传承发展的新路径，使“活态”非遗和闽南文化焕发出旺盛的生命力。
厦门城市职业学院作为国家优质校和省级示范校，厦门市政府举办的唯一公办高职院校，秉持“因城而生、为市则活”的办学信念，建设闽南文化与民间艺术传习基地（以下简称“基地”），以普及闽南文化知识、传承民间艺术技艺为宗旨，聚焦闽南非遗文化、培养文化产业专门人才，研究并支撑民间艺术产业化；同时，通过普及闽南文化和民间艺术的基础知识，承担保护和传承的历史使命。
基地于2019年10月被福建省教育厅认定为“福建省高校优秀传统文化传习基地”，目前已完成了基地一期基础建设及二期提升建设，校企共建7个技能大师工作室及1个非物质文化遗产展示厅平台，建筑面积合计约1100平方米。基地聘请了多名国家级、省级、市级非遗传承人、工艺美术大师入驻，通过引入非遗传承人，推进非遗文化、闽南优秀传统文化进校园、进课堂，支持和推动福建省非物质文化遗产的发展。
近年来，基地在国内率先开创了高校与主流媒体深度合作的先河，联合海西晨报社共同打造“闽南非遗数字化保护项目”，从非遗研究发掘及保护入手，打造“人无我有、人有我特”的数字化产品；同时，联合相关部门在全市范围内推出进社区、进校园、进乡村、进企业的“非遗四进”活动。
此次，联合海西晨报社开辟专刊，是基地传承和保护闽南非遗的又一抓手。非遗的发掘保护和传承需要很多具体而艰辛的田野调查，这是很多研究型高校和科研机构学者所不愿涉及的，而基地恰恰以此为研究闽南文化的突破口。联合媒体深入民间对非遗传承人进行详细的田野调查，整理收集资料，并以群众喜闻乐见的深度报道形式，再现非遗的历史及非遗手艺的生产过程，定期展现基地对闽南非遗的研究成果，全方位、多角度深度挖掘闽南非遗背后的故事，充分讲好本土文化的“好故事”，传播闽南文化的“好声音”。
[厦门城市职业学院（厦门开放大学） 陈心晖]
延伸阅读
闽南地区非遗
“家底”盘点
2019年12月，闽南文化生态保护区（泉州市、漳州市、厦门市）成功列入文化和旅游部首批国家级文化生态保护区名单。
近年来，三地市闽南文化生态保护区工作分别从政策法规、规划保护、经费投入、活态传承等方面持续发力，非遗系统性保护不断完善，闽南文化区域内和对外交流合作持续深入。
厦门
近年来，厦门先后出台《厦门经济特区闽南文化保护发展办法》《厦门市闽南文化生态保护区建设办法》《厦门市传承发展传统戏曲实施意见》《厦门市市级非物质文化遗产代表性传承人认定与管理办法》等一系列规章制度，不断加大资金投入，建设一批传承机构和设施，切实扛起闽南文化生态保护区建设主体责任，为闽南文化非遗创造性转化、创新性发展提供政策、环境、人才等支持。
截至目前，厦门共有市级以上非遗代表性项目110项。
泉州
泉州现有县级非遗项目628项，其中世界级6项、国家级36项、省级128项、市级262项，涵盖传统手工艺、民俗文化、民间戏曲等。多年来，泉州以闽南文化生态保护区建设为抓手，实施“十百千”基础建设，建成泉州市一级的非物质文化遗产展示馆、11个县级馆、100个非遗传习所、1000个非遗展示点。泉州还开展非遗进社区、进校园、进军营、进景区，实现“人民非遗人民共享”。
漳州
漳州有市级以上非物质文化遗产代表性项目名录229项，其中有3项被列入联合国教科文组织非物质文化遗产名录。漳州市先后完成了多批次市级非遗项目评选；深入开展非遗代表性项目存续情况评估，对濒危项目精准施策抢救保护；持续开展传承人培训、传习所建设、文创产品研发等工作，积极推动闽南文化生态保护融入城市建设、融入百姓生活。（晨报记者 叶子申）
世界级非遗“送王船”精彩上演 厦港沙坡尾曾作为传承“送王船”习俗重点社区，被写进申报世遗文本
非遗名片
“送王船”
“送王船”是闽南地区古老的民俗活动，是闽南沿海先民在明代创造的抚慰、祭祀海难遇难者的仪式，包括迎王、造王船、树灯篙、普度、送王船(踩街游行及烧王船)等仪式，反映了人们珍爱生命的诉求及企盼国泰民安、风调雨顺的愿望。2020年12月17日，我国与马来西亚联合申报的“送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践”项目，列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。
晨报记者 叶子申
厦门城市职业学院
（厦门开放大学）陈心晖
今年是我国与马来西亚“送王船”联合申遗成功三周年，也是厦港送王船文化节的举办年。12月17日，“海峡两岸（厦门）厦港送王船文化节”活动成功举办。
本届王船长约8米、高8米。王船船首狮头、船尾座龙、两侧凤凰皆以木雕的形式呈现。王船的纸扎装饰众多，其中以36官将作为装饰，在闽南“送王船”的习俗里尤为特别。
当天，王船从沙坡尾厦港海洋文化展示厅出发，经由大学路、蜂巢山路、思明南路、演武路，抵达环岛路，最终被化吉送走。声势浩大的踩街队伍之后跟随着虔诚信众。大鼓凉伞、宋江阵、车鼓弄、拍胸舞、哪吒鼓乐等丰富多彩的闽南民俗阵头穿插其中。本次活动还吸引了来自近20个国家的厦大留学生参与踩街，一路热闹非凡。
“送王船”是广泛流传于我国闽南地区和马来西亚马六甲沿海地区的民俗活动。2020年12月17日，我国与马来西亚联合申报的“送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践”项目，列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。本期“闽南非遗印象”专栏，我们带您走近“送王船”，讲述背后的故事。
古老海港延续“送王船”民俗
驱车驶下演武大桥，沿着大学路往西，海风夹杂着咸腥的气味扑面而来。这里是沙坡尾，厦门最古老的港口，至今延续着“送王船”民俗，承载着厦门港最重要的集体海洋记忆。在由中国和马来西亚联合申报的“送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践”中，厦港沙坡尾曾作为全市申报的重点社区，被写进申报文本。
穿过沙坡尾艺术西区，往停车场方向走，能看见一座红色的小院子，四周挂满火红的灯笼。这里便是厦港海洋文化展示厅。走进展示厅，映入眼帘的，有一艘观赏性王船，长10.58米，宽2.22米。它由厦门“造王船”技艺传承人钟庆丰主斧，携手阮和国共同建造。这艘王船融合了造船、建筑、民间彩绘等多项闽南传统技艺，是厦港“送王船”习俗代表性实物。
据厦门市思明区文化馆工作人员吴淑梅介绍，近年来，厦港“送王船”作为厦门唯一的在老闹市区举办的“送王船”活动，备受各界关注。从史料与传说考证，厦港“送王船”应产生于清中期。后来，随着厦门港地位的凸显，钓艚王宫（厦港龙珠殿前身）成为王爷信俗中心之一，厦港“送王船”也变成远近闻名的民俗活动。
按照习俗，厦港“送王船”每五年举办两次，逢闰年举办，每一届“送王船”都相当热闹。巡境的队伍由百余人组成。众人抬着“池王爷”的神像坐轿出游，一路有舞狮、舞龙、鼓乐等民俗表演阵头，伴着鞭炮锣鼓声，场面十分壮观。
见证闽南人走向大海的历程
普遍认为，“送王船”习俗于15世纪-17世纪在中国闽南地区形成。目前，该遗产项目主要分布于福建南部的厦门湾和泉州湾的沿海地区、中国台湾南部的沿海社区，以及马来西亚马六甲州的华人聚居区。其中，厦门市和马来西亚马六甲市为集中传承区域。
“应该说，‘送王船’是闽南人在走向大海的历程中创造的民间仪式。”厦门市非遗专家组组长陈耕表示，随着闽南人的海上贸易与迁徙，“送王船”习俗于17世纪至20世纪传播至台湾地区和东南亚，是中华文化在海上丝绸之路传播的生动例证。
不过，“送王船”仪式始于何时，已无法考证。据集美大学外国语学院日语系副教授黄燕青介绍，清代厦门萧宝棻的《鹭江竹枝词・王船》提及：“牲仪果品送家家，一座王船萃物华。清醮建余随绕境，海滨火化当驱邪。”这表明在清代“送王船”习俗已在厦门盛行。
据悉，厦门“送王船”在当代的传承传播最为典型。当前，比较大型的“送王船”习俗主要分布于思明厦港、何厝、塔埔，湖里钟宅、五通浦口、枋湖村，海沧钟山、石塘、芸美、新垵、温厝、海沧社区，同安吕厝，翔安后村等14个社区村落。
一般每三年到四年举办一次
据了解，闽南“送王船”由相关社区的宫庙或宗祠于东北季风起时举办，一般每三到四年举办一次，但各处有自己的特色。
譬如，海沧区水美宫的“送王船”每三年举行一次，由每三年一届的理事会负责组织，最近一次为2022年12月11日。
其中最为精彩的部分，当属烧王船了。据黄燕青介绍，到了下午，一切准备妥当，待吉时来临，点燃堆积在王船下的柴堆，万众瞩目的“王船化吉”就开始了。王船瞬间被大火吞没，火光冲天。最后在现场群众的呐喊中，主桅杆倒下，引发长久的欢呼声。至此，“送王船”活动正式落下帷幕。
厦门市闽南文化研究会会长叶细致认为，“送王船”在以厦门为中心的闽南地区有着深厚的群众基础。过去沿海村民定期举行“送王船”活动，是为了告慰海上的逝者，祈求海上平安、渔发利市，带给人们走向海洋的勇气和信心。但随着时代的发展，人们寄托于“送王船”活动的祈求也与时俱进，逐渐包括了风调雨顺、国泰民安等内容。
传承人讲述王船制作技艺
“送王船”不仅体现了先人维系人与海洋可持续联系的智慧，同时也是众多闽南非物质文化遗产依托传承的载体。王船制作的工艺巧夺天工，极其复杂。
一艘王船，体现了福船（王船）制作技艺、彩绘装饰技艺、船帆制作技艺、纸扎技艺、雕刻技艺等，背后也涌现出了不少优秀的传承人。本期，我们采访了其中几位代表性的传承人，为您讲述王船制作技艺。
晨报记者 叶子申
厦门城市职业学院（厦门开放大学）陈心晖
王船制作技艺传承人钟庆丰：
造王船须严格按照仪轨进行
“送王船”中的王船，以福船为原型进行设计和建造，体现了闽南航海技术发展的脉络，更是宝贵的非物质文化遗产。2022年，福船制作技艺（王船制作技艺）被列入福建省省级非物质文化遗产代表性项目名录。
厦港观赏王船是王船制作技艺传承人钟庆丰和阮和国联合制造的。今年84岁的钟庆丰告诉记者，他19岁就在造船厂当学徒，跟着造船厂的周份师傅学习造船技艺。20世纪80年代，造王船手艺在钟宅失传，钟庆丰萌生了造王船的念头，开始钻研制造王船。1984年，他造出了第一艘王船，长约4米。自此以后，他的王船越造越多，形体也越造越大。近年来，钟庆丰为钟宅、五通、枋湖等地建造了多艘王船。
据钟庆丰介绍，造王船是一件神圣的事，必须严格按照仪轨进行。
以厦港王船为例，主要分为几个步骤：
1.成立建造王船的理事会，作为活动的指挥协调组织。
2.选龙骨。龙骨是船的脊梁，因此选龙骨、安龙骨都是造船仪式中的重要环节。选龙骨时需择吉日，由宫庙理事成员到江头或者同安的木材店选取，并锯成方型，削砍成龙骨形状，龙骨长度大约是船身的三分之一。
3.造公馆。制作王船的地方，俗称为“公馆”或者“行馆”，特指“王爷”的临时办公处所。建造行馆所需场所，通常会由宫庙所在的社区提供。
4.安龙骨（踏栈）。造船开工仪式的第一步是安龙骨。安龙骨时要预备“五宝”“五谷”以及“五色绳”。
5.请神。安好龙骨后，择时在公馆一侧安神，履行监造王船及先行视事之职。
6.造船。厦门港的钓艚船，也是福船的一种船体，是适合海洋作业的优秀船种。厦港街道的船民所制作的王船，依旧采取福船的制作方式，并以官船制式来作为王船的规制。王船式样是典型的三帆式福船样式，设有官厅、尾楼、指挥室及镜眼等。船体完工后进行彩绘，绘有十二生肖、八宝图、龙凤、极稣等象征性图案，并装点一些历史人物故事图画。另外还要制作船桅、船帆、船锭等船上设施，还要造一条“舢板船”。王船上需要5个帆——3件大帆、1件朴子、1件三角帐。1件帆需要用5-11根横竹骨架。
7.落令出厂（出栈）。传统的船舶整钉竣工，要举行隆重热烈的下水典礼，称为“落令”。
8.安装。安装是赋予一艘船神性的过程。以安装龙目与各色纸扎为主。大小船只都会加上一对眼睛进行装饰，即龙目；王船头正面绘上闽南船只特有的图案“开山镜”，船头安置纸扎狮头、船尾绘上代表巡狩官船的龙图。船舷两侧安上纸糊的三十六官将、船头官(1名)、水手(10名)、班役(10名)。船体甲板上竖着“肃静”“回避”的牌子，插着代表四方的“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”等旗。中桅上挂着写有“代天巡狩池府千岁”的蜈蚣旗，船尾插上东、西、南、北、中五方旗。
彩绘师傅陈水浪：
精美彩绘寓意出海平安得利
厦港上一届“送王船”活动中的王船和厦港海洋文化展示厅观赏王船的彩绘，都是由厦门市翔安区的陈水浪师傅完成的。陈水浪在给王船做彩绘的过程中，相当出色地展示了闽南传统彩绘的图样与技法。
陈水浪告诉记者，他的祖父和父亲都是闽南地区有名的古建筑彩绘师。陈水浪是彩绘师家庭的第三代传承人，曾应海外华侨的邀请，到新加坡、马来西亚等地为古建筑做彩绘。
2017年给观赏王船做彩绘时，陈水浪听取各方面的意见和建议，不断地提升图案内容质量、优化布局。因为精美的王船出现在金砖厦门会晤的城市宣传片当中，陈水浪也由此声名远扬，找他做彩绘的人越来越多。2020年，陈水浪成为市级非遗闽南传统彩绘技艺的代表性传承人。
据陈水浪介绍，王船造好之后，会以传统的纸扎和彩绘来装饰。其中，彩绘的图案以史料中记载的古福船中官船上的图案作为依据，采用船首狮头、船尾“立龙”的画法。
王船通体布满精美的彩绘。船体彩绘的标配一般是船头狮、龙目；船两侧绘有十二生肖，这些图案有护人平安的寓意；船正面底部绘有开山镜，船舷两侧画上铳眼、水仙门等；船尾两侧常绘有巨大的海泥鳅等图案。
船尾是一艘王船彩绘最精彩的地方，一般绘以龙板，象征官方权威。板下写着船名，或写“顺风相送”，或是“顺风得利”，象征海上航行顺顺利利，得风势亦得珍宝之利。
纸扎师傅林荣明：
每道工艺都是精细手工活
纸扎作品深受闽南群众喜爱，被广泛运用于民间的各种礼俗、信俗活动当中。闽南多地王船的船头狮、船尾龙、三十六官将、五府王爷神像、水手衙役等，都是用彩扎工艺制作的。
来自漳州市龙海区的纸扎师傅林荣明，长期为厦门多地制作王船上的彩扎。林荣明14岁时拜师龙海纸扎世家第二代传承人胡金润，后成为职业纸扎手艺人。他的纸扎作品，以造型独特色彩斑斓、形象生动见长，具有朴素、天真、明快等审美特点。
林荣明介绍，王船纸扎的工艺十分复杂，有篾竹搭骨架、画画、剪纸、贴花、造型等数十道工序，且每一道都是精细的手工活，需要耐得住性子、沉得下心。看似“好把玩”的纸扎，实则十分考验手艺者的记忆力，上百个部件要分别做好再完整拼接成一体。
“送王船”民俗的前世今生
晨报记者 叶子申 刘清华
厦门城市职业学院（厦门开放大学） 陈心晖
“送王船”是广泛流传于中国闽南和马来西亚马六甲沿海地区的禳灾祈安仪式。2020年12月17日，中国和马来西亚联合申报的“送王船”被列入联合国教科文组织《人类非物质文化遗产代表作名录》。今天，我们通过专访厦门市非遗保护中心非遗部主任蔡亚约，为您详细介绍“送王船”的溯源、传承、传播，以及中马联合申遗过程等，了解闽南地区尤其是厦门“送王船”的前世今生。
“送王船”渊源追溯
记者：蔡老师好，请您介绍一下闽南地区“送王船”的渊源。
蔡亚约：“送王船”，也称“王船祭”“贡王”“王舡大游行”等，在厦门俗称“做好事”。它是一种普度海上罹难者的祭典醮会，表达人们对海洋的敬畏和感恩，对葬身大海的先人的纪念和祈祷。
“送王船”仪式及相关实践植根于“代天巡狩王爷（圣哲英烈演化成的一个神灵群体）”的民间信俗。“王爷”受上天委派，定期赴人间各地巡查，拯疾扶危，御灾捍患；而海上罹难者的亡魂被人们尊称为“好兄弟”，他们四处漂泊，无所归依。因而，人们定期举行迎王、送王仪式，迎请“王爷”巡狩社区四境，并召集“好兄弟”随“王爷”出海远行，济黎民百姓，保四方平安，因此该仪式也被俗称为“做好事”。
“送王船”渊源至今尚无定论。一般认为，中国早在周朝就有“禳灾”的相关记载，宋代闽人航海者为“禳人船之灾”而放小舟、彩船的习俗也多见于史籍杂乘，“禳灾”这一仪式观念后来与王爷信仰和道教科仪“海醮”结合起来，形成集驱鬼禳除、祈安祈福为一体，又带有戏剧表演性的“送王船”仪式。
闽南地区最早有关“送王船”的记载，见于乾隆二十八年 (1763年) 怀荫布所修《泉州府志》。《泉州府志》曰：“以纸为大舟及五方瘟神，凡百器用皆备，陈鼓乐仪仗百戏，送水次焚之。”厦门关于这方面的最早记载是道光十九年(1839年)周凯等修的《厦门志》：“造木舟，用真器，浮海任其所之，或火化，暴天物也。”
厦门各地“送王船”特点
记者：经过多年发展，厦门地区的“送王船”也形成了自己的特色。不过，厦门举办“送王船”的地方较多，各地也有不同的特点，请您为我们介绍一下。
蔡亚约：厦门“送王船”民俗活动的举办地，主要分布在同安东咀港 (吕厝)、海沧东部(钟山、海沧、石塘、新垵)、厦门岛东北部 (钟宅、枋湖、何厝、塔埔、浦口)、厦门港 (厦港)、马銮湾 (芸美)，翔安东南部(后村)等。
吕厝“送王船”：时间跨度长，从正月初四请王，一直持续到十月下旬送上任王爷离职；海上请王仪式隆重，这是其他村落所没有的；有“操五营”等特色仪式。
钟山、石塘、海沧、新垵“送王船”：仪式神秘，禁忌较多。王船巡境保持人扛的传统方法。其中钟山规模较大，仪式正规，可以说是原海澄地区（九龙江流域）“送王船”的代表。
钟宅、枋湖、浦口、塔埔、何厝“送王船”：仪式比较相近，主要特色有：一是先请“中将爷”，整个过程都在“中将爷”的监督下进行。二是本村的“彩莲”“法师”担任醮典礼仪的大部分事务。三是王船移动为轮式，巡境范围大，路程远。浦口、塔埔、何厝三村用车拉动，路线大概为仙岳路、金尚路、吕岭路，钟宅、枋湖则主要在本村巡境。
厦港“送王船”：一是“送王船”习俗与渔业活动习俗关系密切，渔民认为“送王船”就是祈求海上靖安、渔发利市。二是重视祭悼海难的孤魂仪式。三是仪式神秘，忌禁较多。
芸美“送王船”：仍保存着闽南传统祭祀神灵的特性，在厦门“送王船”中独具特色。一是有宫庙有金身，供奉的“王爷”与迎送的“王爷”是一致的。二是“巫”的元素较多，“道”的味道很少。三是一些仪式保留着原始的古老元素。
后村“送王船”：又称“贡王”，是以纪念民族英雄岳飞为核心、以“送王船”为载体的民俗活动。特点为：一是重视竖灯篙，家家户户都要参与。二是决定事务方式为“抬轿问神”。三是王醮的风格与泉州有许多相似之处。
“送王船”习俗传播
记者：史料记载，17-20世纪，随着闽南人的海上贸易与迁徙的浪潮，“送王船”民俗传播到中国台湾、东南亚等地。
蔡亚约：是的。目前，“送王船”在发源地闽南地区的三十多地传承。而在台湾，“王爷”信仰则与妈祖信仰并称。“送王船”在当地有近二十地传承，以屏东县东港镇东隆宫和台南县西港庆安宫最为出名。
在东南亚，较有影响的是马来西亚马六甲的勇全殿、清华宫、华德宫、清侯宫、玉华宫（后迁入勇全殿），“王府五爷”庙单独或联合举办活动。印度尼西亚的峇眼亚比市一年一度的“送王船”活动也是当地著名的旅游项目之一。
此外，在马来西亚砂拉越古晋、槟城、柔佛洲峇株巴，印尼的四角芭、大芭等地也有“送王船”活动。
“送王船”在中国闽南和中国台湾地区以及马来西亚马六甲州等地不断地实践和再现，很好地保持了文化多样性，构成不同地区不同文明、宗教和文化之间和谐共存。
中马联合申遗
记者：2011年5月，由厦门市申报的“闽台送王船”入选国家级非遗代表性项目名录。2020年12月，中马“送王船”成功列入《人类非物质文化遗产代表作名录》。请您介绍一下这背后的故事。
蔡亚约：2015年，在中国提出“一带一路”倡议的时代背景下，厦门市闽南文化研究会与马来西亚侨生公会总会结为友好协会，共同推动中马“送王船”文化交流，先后开展7次300多人的社区、宫庙间交流。
2019年1月，中马两国文化部门组成联合申遗工作组，召开“人类非物质文化遗产代表作名录项目申报材料编制工作培训班”，发动社区、群体和个人积极参与。2020年12月17日，教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第十五届常委会决议通过，将“送王船”列入《人类非物质文化遗产代表作名录》。
中马联合申遗意义重大。厦门与马六甲探索出“社区民间推动，城市为主实施，政府联合主导”的跨国联合申遗新模式。“送王船”被列入《人类非物质文化遗产代表作名录》后，中马两国成立“双边工作委员会”，定期向教科文组织提交报告，履行进一步保护该遗产项目的承诺，并以此为契机，全方位开展国际间非遗领域的合作，让文化遗产成为实现人类持久和平的对话资源。