晨报讯（记者 陈起鸿 周莉 邓丽萍 钟宝坤 实习生 王淑娴）昨日，晨报《在外手机没电，你慌不慌》报道（详见《海西晨报》3月13日A3版）引起不少市民的共鸣，他们纷纷拨打晨报新闻热线8080000，分享自己出门在外时遭遇手机没电的尴尬。还有不少网友在“海西晨报”微信公众号留言，表达自己的观点。

    对于外出时手机没电的尴尬，市民王女士深有感触。王女士对记者表示，之前她曾在手机快没电的情况下，“卡点”扫支付二维码上了公交。由于忙着回复工作消息，她坐过了一站，本想走回站点，却发现两个站点相距很远，无奈之下她只好选择转车返程。令人尴尬的是，此时她的手机早已关机，身上也没带交通卡和零钱，她只能硬着头皮和司机说明情况，好在好心的司机让她“过关了”。后来，王女士再坐同一线路的公交车时，她特意扫了两次支付二维码。

    王女士说，她还遇上了别人手机没电无法支付的情况，而她主动代付，帮对方解了燃眉之急。据了解，目前不少公共场所都推广普及了应急充电设施，特别是地铁等。那么，公交车是否酌情增加应急充电设施？“我们出门在外，没电的原因千千万。”王女士说，“如果能更多推广应急充电设施，生活在厦门的人们或来厦游客会感到更暖心。”

    一些网友则认为，关注手机电量是个人义务，且手机电量耗尽是“一个过程”，在商业充电宝广泛普及的背景下，到了电量极限才考虑充电，实在不应该。

    此外，有网友认为，以“便民”名义设置公用充电站，且不说是否属于盲目占用公共资源，还可能导致各种“薅羊毛”现象频发，从而引发管理混乱等。如何把握好公用充电站建设的度，背后需要更精细的调研，“不能拍脑袋决定”。