晨报讯（记者 陈丽 通讯员 喻柏菲 陈海）昨日，厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程南工作地道最后一块顶板成功浇筑，该项目主体结构工程全部完成，标志着翔安国际机场西工作区与航站楼全线贯通。

    据了解，南工作地道全长966.5米，开挖土方量22万立方米，混凝土浇筑方量达11万立方米，可以将520个标准篮球场填高1米。施工单位采用明挖顺作法、单面大钢模法、满堂支架法进行施工，同时采用5D建模技术模拟施工，解决了大跨度结构支撑体系复杂、交叉施工作业面较多等困难，项目主体结构较计划工期提前约40天完成。

    据悉，厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程总投资9.1亿元，总长度2.8公里，主要包含西进场路地道、南北工作地道及中央地块连通通道，其中西进场路地道西接机场大道，沿东西向中轴线进场，下穿西垂滑后接航站区内地面道路，服务航站区各类机动车接送客交通，前期调研车流量约占比70%，是翔安国际机场立体交通体系中重要的车行通道，也是省内在建最大的下穿通道。

    该工程建成后将为厦门翔安国际机场的运营提供更便捷、高效的交通保障，促进区域经济发展，还将与机场快速路、机场大道、航站区地面道路共同组成翔安国际机场直通沈海高速的对外连接快速通道，充分发挥翔安国际机场航空运输枢纽功能，有助于形成“厦漳泉1小时交通圈”，拉动沿线旅游、商贸、物流业发展，加快推动岛内外一体化进程。